El Mensajero (Español)

Posted: November 14, 2018

Last Updated: November 20, 2018

Foto EMC por John Haeger

Niki Davey trabaja para eliminar un sensor de oxígeno de un vehículo durante una clase de técnico automotriz en el Colegio de la Comunidad Monroe el 18 de octubre.

Asociación ayuda a satisfacer la necesidad de técnicos de automóviles

Por Annette Jiménez/EMC

HENRIETTA — Los técnicos de servicio automotriz tienen una gran demanda en todo el país.
 
Según las informaciones del Departamento de Trabajo de EE. UU. (Https://bit.ly/2ACl7SH), se prevé que los empleos de técnicos en la industria automotriz crecerán a nivel nacional en un 6 por ciento en la próxima década, con casi 46,000 empleos nuevos entre 2016 y 2026.
 
Para ayudar a satisfacer esas necesidades de empleo, el Colegio de la Comunidad Monroe (MCC) ha estado trabajando con concesionarios de automóviles en el oeste de Nueva York desde la década de 1980. Un informe de la universidad proyecta un crecimiento anual de 233 empleos a nivel local en la industria durante los próximos años (bit.ly/2qrEbgs).
 
El programa de técnico automotriz en MCC comenzó como un programa genérico en 1979 hasta que varios fabricantes, incluyendo Ford y Nissan en ese momento, se acercaron a la escuela con posibles asociaciones para ampliar su capacitación, explicó Doug Rivers, profesor asociado de tecnología automotriz. Actualmente, la universidad ofrece un Programa de Educación de Servicio Automotriz de General Motors (GM ASEP) y un programa Toyota/Lexus, según monroecc.edu.
 
MCC recibió un GMC Sierra Denali 2017 de General Motors en junio pasado para que los estudiantes reciban capacitación sobre la tecnología automotriz más actualizada, dijo Rivers.
 
De acuerdo con una declaración de Mike Zafonte, gerente de capacitación regional para la región noreste de GM, el apoyo a programas como el de MCC ayuda a asegurar el éxito a largo plazo para la industria automotriz.
 
Para los programas de auto de MCC, Rivers y su personal reclutan estudiantes de las clases de automotriz de la escuela secundaria. Si los estudiantes cumplen con los criterios académicos, los estudiantes son entrevistados para evaluar su interés en seguir una carrera en la industria, explicó Rivers.
 
Luego, se les pide a los candidatos adecuados que busquen patrocinios de concesionarios locales en sus mercados.
 
“El objetivo es conseguir que los estudiantes se presenten lo mejor posible a sí mismos”, dijo Rivers. “Y el distribuidor tiene algo que decir (con respecto) a invertir tiempo, recursos y energía en un candidato”.
 
Los comerciantes que participan aceptan a los estudiantes como aprendices para seguir desarrollando su capacitación, dijo. En general, a los estudiantes se les paga por la capacitación en el trabajo mientras completan sus cursos en MCC, dijo. La mayoría de los estudiantes reciben alrededor de $13 por hora para sus aprendizajes, y algunos distribuidores también los ayudan con la matrícula, anotó Rivers.
 
Los trabajos hacen que el programa sea asequible para los estudiantes, agregó. Y al graduarse, la mayoría de los estudiantes son contratados por los distribuidores que los han patrocinado, dijo Rivers.
 
“No hay una única manera, ni una única respuesta, para lo que define el éxito, pero (con GM ASEP) puedes ganar mientras aprendes”, dijo.
 
El programa de MCC se asocia con distribuidores de GM en todo el estado de Nueva York, incluyendo en Buffalo, Syracuse, Ithaca y Rochester, dijo. Los puestos de trabajo son tan solicitados que ha recibido llamadas de distribuidores tan lejanos como New Hampshire, señaló Rivers.
 
“En mercados más pequeños, o donde es más rural, es difícil para ellos (distribuidores) encontrar personas”, dijo. “Intentamos dirigir el reclutamiento en esas áreas porque encontramos estadísticamente que un gran número de personas se quedan dentro de sus comunidades”.
 
El programa ha funcionado bien para Bob Johnson Chevrolet, dijo Robert Scott Sr., director de operaciones fijas del distribuidor.
 
“Nos da la oportunidad de tomar un individuo con poca o ninguna experiencia técnica, y a través de una asociación con un colegio universitario, y convertir a este individuo en un técnico”, agregó. “Tenemos varios técnicos a largo plazo que … pasaron por este programa que se han desarrollado (en) grandes técnicos para nosotros. En este mercado actual, nos ha resultado difícil encontrar técnicos con experiencia para contratar, por lo que consideramos que es valioso trabajar con una persona desde el principio”.
 
Que los estudiantes entrenen en autos que no tienen más de cinco años también aumenta sus posibilidades de encontrar empleo, dijo Rivers. La mayoría de los estudiantes salen del programa con habilidades que están por encima del trabajo de nivel de entrada, dijo, señalando que aproximadamente el 20 por ciento del programa consiste de conferencias y la mayoría es capacitación práctica.
 
Una vez que el programa termina con los vehículos donados, los autos se vuelven a asignar a las escuelas secundarias del área para los programas BOCES, dijo. Si los vehículos no son donados, se destruyen, ya que ninguno se revende.
 
“Entonces, esos estudiantes de secundaria tienen un buen vehículo para trabajar, y esperamos que hagan la transición a nuestro programa”, comentó Rivers.
 
Obtener experiencia de trabajo real antes de la graduación atrajo a Niki Davey, de 24 años, al programa. A ella también le gusta la variedad de la capacitación, desde reconstruir motores una semana hasta trabajar con frenos en otra, agregó.
 
Después de graduarse de la escuela secundaria, Davey dijo que trabajaba como maestra de preescolar, pero no estaba contenta. Al investigar otras opciones, se encontró con el programa GM ASEP.
 
“Se sintió como si algo hubiera hecho clic”, dijo. “Esto es lo que se suponía que debía hacer”.
 
Ella asistió a una sesión de información, y todo encajó en su lugar desde allí, dijo Davey.
 
“Se sentía como el camino correcto”, agregó.
 
Las clases son pequeñas, lo que también es un punto a favor, dijo Davey. Las clases de graduación van de 22 a 26 estudiantes, dijo Rivers.
 
“Más pequeña es mejor porque recibes más ayuda de tus maestros”, dijo Davey. “Si no entiendes algo, los maestros están tan dispuestos a ayudarte a entender. … Ellos son simplemente grandes maestros”.
 
Davey, quien planea graduarse la próxima primavera, señaló que está orgullosa de estar en una clase con tres mujeres, especialmente porque todas han escuchado comentarios de que están haciendo un “trabajo de hombre”. El género no tiene nada que ver con arreglar autos, dijo, y este trabajo está en sus genes, ya que su abuelo fue un técnico de automóviles para Ford durante toda su carrera. Ella recuerda con cariño que cuando era niña le entregó llaves cuando trabajaba en automóviles en su garaje, agregó.
 
En su aprendizaje en Van Bortel Chevrolet en Macedon, Davey está asociada con un maestro técnico para perfeccionar sus habilidades.
 
“Este programa para mí cambió mucho mi vida”, dijo. “Me ha devuelto esa chispa en mi vida. Estoy emocionada de levantarme e ir al trabajo y la escuela. Es algo nuevo cada día”.

Comentarios

Ingrese un comentario
  1. We encourage participation in discussion of the articles on this site. We review — but do not edit — all comments before they are posted. We will not accept comments that are off-topic or clearly promoting a commercial, political or self-serving agenda. Comments must be civil and respectful. Inappropriate language will not be accepted. Comments containing links that lead away from this site will not be posted. To make a comment, please review and indicate your acceptance of our full Terms and Conditions

  2. Leave this field empty

Campo Obligatorio